Trainによる Kaunas 空港間の移動

カウナス駅は、リトアニアのカウナス中心部の東端に位置するリトアニア鉄道の駅です。地元では「カウノ・ゲレジンケリオ・ストティス」として知られています。

カウナス駅は、2003年にリトアニア共和国の文化遺産登録に含まれました。

1851年2月、ロシア政府はサンクトペテルブルク-ワルシャワ鉄道路線の建設を決定しました。

1858年には、サンクトペテルブルクとワルシャワを結ぶ路線が建設されました。

1859年の春には、ダウガフピルス-ヴィリニュス-グロドノおよびレントヴァリス-カウナス-キバルタイ（ヴィルバリス）のリトアニアの鉄道区間の建設が行われました。

リトアニア初の列車の通過と鉄道路線は、レントヴァリスとヴィルバリスで建設され、その後カウナスとヴィリニュスでも建設されました。カウナスの中心部周辺の丘陵地帯や不利な直通鉄道経路のため、カウナス鉄道トンネルとネムナス川上に建設されたリトアニア最大の鉄道橋が建設されました。

• 1861年8月15日、最初の列車がカウナスを出発し、レントヴァリスに到着しました。
• 1862年2月21日、カウナス駅が正式に開業しました。
• 1944年、撤退するドイツ軍がカウナスの駅を爆撃しました。
• 1948年、現在のカウナス駅が旧駅の基礎上に再建されました。

現在の駅舎は、建築家ペトル・アシャスティンによって設計されました。その建築は古典主義の原則に基づいており、厳格な対称性、独立した大規模な内部空間、水平に連続する形状、堅牢な壁、中央に配置された階段が特徴です。

2005年から2008年4月まで、鉄道施設は改修されました。

一方、カウナス空港では、敷地内での旅客列車の利用はできません。ただし、市内の鉄道駅は空港から約16km、車で約20分の距離にあります。

旅行者は、カウナス駅への移動手段として別のオプションを選ぶことができます。

列車の切符は駅で販売されており、料金は乗客の目的地によって異なります。